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即便多年以来，大众在国内汽车市场已经混得风生水起，但它在MPV市场始终缺乏一款热门车型，其实大众一直在默默蓄力。早在之前，消费者就已经听说它要打造一款名为ID.Buzz的紧凑型MPV，见到图片后，感觉该车更像是加长版的面包车，只不过因为自身是一款纯电车型，所以加入专属于新能源的设计元素，单凭外形就能感受到它是独一份的存在。当前，ID.Buzz长轴距版已经正式发布，明年将在北美发售，虽然该车引进国内市场可能还需要一段时间，不过我们提前了解一番也没啥，可以先满足自己的好奇心。

就见到ID.Buzz的瞬间，个人更愿意用科技感十足的“大面包”形容它，车身形态就是一款面包车，只不过加持大众ID系列专属设计，看起来就给人一种既熟悉又陌生的感觉。封闭式前脸是最能彰显自身定位的存在，撞色车身拥有更强时尚感。贯穿灯带横穿会发光的车标后与两侧大灯组连接在一起，点亮之后科技感十足。下散热口表面点缀大小不一的散热口，发挥相应散热功能的同时不至于太过单调。

长轴距版的车身侧面造型跟标准轴距是一样的，只不过轴距加长250mm，预示着它在驾乘空间方面有更出色的表现。平直舒展的车身形态表面几乎没有任何装饰，除D柱加入三根会发光的灯带以外，其余车柱均采用熏黑设计，营造出类似于悬浮式车顶的视觉效果。为减少视线盲区，该车采用双A柱造型。门把手采用常规设计，但轮圈融入低风阻造型。

长轴距版因为长度增加，所以为了保障其实用性的同时看起来更加协调，只能增加一扇迈特威同款电动侧滑小窗，此外轮圈造型也有所区别。虽然长轴距版的轴距有所加长，但是前后悬却保持不变，所以也有不少消费者戏称它看起来就像是“腊肠犬”一般。

视线来到车尾，ID.Buzz的车尾形态偏方正，好在上半部分有一定弧度，看起来不至于太像面包车。贯穿尾灯是它的常规操作，为拥有更高视觉完整度，下包围处包裹车身同色面板。看起没啥问题，但整体形态摆在那里，总会让人感觉到一种廉价感。至于在内饰设计部分，同样没什么好说的，只不过不同车型的内饰配色会有所区别，主打的便是一个简约大气。

ID.Buzz预计将提供五座、六座和七座两种布局，长轴距版将采用七座布局，消费者可以根据个人用车需求进行选择。接下来我们将重点感受一番长轴距的空间表现如何，第二排配备三个座椅，将第二排座椅移到最后位置，乘客将获得非常充裕的腿部空间。虽说坐垫长度一般，但因为地台很平整，所以乘坐起来还是比较舒服的。如果个人有需要还可以选择两个独立座椅，这样进入第三排也会更方便一些。

美中不足的地方是第二排并没有配备独立中央扶手，好在前方配备小桌板。坐进第三排，并不会给人一种坐小板凳的感觉，因为地台很低再加上整个坐垫长度够长，所以腿部头部都有很大空间剩余，该有的舒适性配置基本都有，在空间方面确实没有太多值得挑剔的地方。

就目前已知信息来看，官方还没有确定什么时候会将ID.Buzz引进国内，不过就个人而言，其实不太看好它在国内的发展。自亮相之后，很多消费者就说它是改良版面包车，即使售价不便宜，但也不具备国人一直看重的强大气场，不论是当作家用车还是商务用车都有些欠缺。更何况，就大众的一贯作风来看，即便该车在国内上市，售价也不便宜，一旦售价超过20万，无疑是自讨没趣，相同价位更愿意为其他车型买单，所以大家欣赏欣赏就好了。